高速公路的路燈照明節(jié)電改造的優(yōu)點(diǎn)？

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的深入發(fā)展，城市整體形象工程建設(shè)也受到各級(jí)政府的重視。它的好壞，將直接影響其城市自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。城市亮化作為形象工程的重要組成部分，越來(lái)越被政府所重視，大量的資金投入進(jìn)行建設(shè)和改造，使得我們的城市夜晚變得燈火輝煌，絢麗多彩，但問(wèn)題也隨之而來(lái)，能耗的逐年攀升，由此產(chǎn)生的某些問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)，如城市路燈的維護(hù)量增大，帶來(lái)人員不足、維護(hù)費(fèi)用增加，社會(huì)成本過(guò)高，電費(fèi)支出過(guò)多，財(cái)政承擔(dān)相對(duì)困難等這些問(wèn)題的產(chǎn)生無(wú)疑給當(dāng)?shù)氐穆窡艄芾聿块T(mén)的各方面工作帶來(lái)很大的壓力，噬待解決。

　　城市道路照明在美化城市照明的同時(shí)，也在消耗著寶貴的人力、物力和財(cái)力，吞噬著大量的寶貴資源，加大了環(huán)境和生態(tài)的壓力。對(duì)高速公路的路燈節(jié)電改造，其節(jié)能潛力巨大，社會(huì)意義深遠(yuǎn)：一方面給當(dāng)?shù)卣畮?lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也極大的緩解了本地區(qū)能源緊張的局面，符合國(guó)家建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的節(jié)約型社會(huì)政策。

　　高速公路的路燈一般采用的是高壓鈉燈，而該燈功耗非常大，導(dǎo)致廠內(nèi)供電電壓不穩(wěn)定，波動(dòng)幅度大。尤其在下半夜，電壓通常高達(dá)250V以上，致使燈泡損耗率極高(達(dá)60%以上)。針對(duì)現(xiàn)有照明電路這個(gè)致命缺陷，中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電器是以電磁感應(yīng)方式將供電系統(tǒng)的輸入電壓予以優(yōu)化，采用AC-AC直接變換技術(shù)調(diào)整電壓，輸給照明負(fù)載的電壓為燈具設(shè)計(jì)電壓的最佳值，這樣既節(jié)省用電，又延長(zhǎng)燈具的壽命，同時(shí)也了照明標(biāo)準(zhǔn)要求的三重目的。

　　中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電器，利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù)，對(duì)供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來(lái)的額外功耗，提高功率因素，降低燈具和線路的工作溫度，從而達(dá)到優(yōu)化供電目的。“中科宇杰”產(chǎn)品在確保燈具能夠正常工作的條件下，給燈具輸出一個(gè)最佳的照明功率，既可減少由于過(guò)壓所造成的照明眩光，使燈光所發(fā)出的光線更加柔和，照明分布更加均勻，又可大幅度節(jié)省電能，節(jié)電率可達(dá)25%-65%。它可在照明及混合電路中使用，適應(yīng)性強(qiáng)，能在各種惡劣的電網(wǎng)環(huán)境和復(fù)雜的負(fù)載情況下連續(xù)穩(wěn)定地工作，同時(shí)還將有效地延長(zhǎng)燈具壽命和減少維護(hù)成本。

　　經(jīng)過(guò)節(jié)電改造的高速公路的路燈，不但不影響路燈的照明，還能增長(zhǎng)燈的使用壽命，在此同時(shí)節(jié)電節(jié)能，達(dá)到城市可持續(xù)發(fā)展的目的。